भारी शुल्क वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उन्नत थर्मल प्रबंधन डिजाइन


शोधकर्ता भारी शुल्क वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में पावर इनवर्टर के लिए उन्नत थर्मल प्रबंधन प्रणाली विकसित करना चाहते हैं।

ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन को कम करने के अपने वादे के कारण इलेक्ट्रिक वाहन ध्यान आकर्षित कर रहे हैं। वर्तमान में केवल हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, लेकिन भारी शुल्क वाले ट्रक परिवहन क्षेत्र में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 39% हिस्सा बनाते हैं। इसलिए, भारी शुल्क वाले ईवी डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों के अभिन्न अंग हैं, लेकिन परिचालन तापमान को विनियमित करने के लिए वाहन घटकों को अधिक शक्ति को संभालने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

जॉन डीरे के सहयोग से राष्ट्रीय अक्षय ऊर्जा प्रयोगशाला (एनआरईएल) के शोधकर्ताओं ने भारी शुल्क वाले ईवी अनुप्रयोगों के भीतर सिलिकॉन कार्बाइड (एसआईसी) इनवर्टर की शक्ति घनत्व में उल्लेखनीय वृद्धि करने के लिए एक अत्याधुनिक थर्मल प्रबंधन प्रणाली विकसित की है।

भारी इलेक्ट्रिक वाहनों सहित हर इलेक्ट्रिक वाहन को डीसी और एसी इलेक्ट्रिकल सिस्टम के बीच बिजली के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए पावर इनवर्टर की आवश्यकता होती है ताकि वाहन सिस्टम, एक्सेसरीज़ और इलेक्ट्रिक मशीन जैसे मोटर्स और जनरेटर को चलाया जा सके। भारी शुल्क वाले वाहनों के विद्युतीकरण के लिए इन पावर इनवर्टर की उच्च दक्षता आवश्यक है।

एनआरईएल के वरिष्ठ शोधकर्ता और थर्मल प्रबंधन विशेषज्ञ केविन बेनियन ने कहा, “एसआईसी थर्मल प्रबंधन के लिए एनआरईएल के डिजाइन नवाचारों की कुंजी गर्मी हस्तांतरण गुणांक में सुधार करना है, जो इस प्रणाली को इंजन शीतलक के साथ संचालन के दौरान कुशलतापूर्वक और लगातार ठंडा करने की अनुमति देता है।” “यह डिज़ाइन एक बेजोड़ बिजली घनत्व की सुविधा देता है और सिस्टम को सुरक्षित और कुशलता से चालू रखता है।”

शोधकर्ताओं ने 115 डिग्री सेल्सियस पानी-एथिलीन ग्लाइकोल शीतलक के साथ सीधे ठंडा किए गए सीआईसी मॉड्यूल के ऑपरेटिंग तापमान को विनियमित करते हुए सिस्टम दक्षता को अनुकूलित करने के लिए एक अत्याधुनिक थर्मल प्रबंधन प्रणाली विकसित की। यह डिज़ाइन ९३,००० वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति डिग्री केल्विन के प्रभावशाली गर्मी-स्थानांतरण गुणांक को सक्षम बनाता है जो वर्तमान वाणिज्यिक प्रणालियों की तुलना में चार गुना अधिक है।

“SiC इन्वर्टर तकनीक ऊर्जा दक्षता, ईंधन अर्थव्यवस्था, प्रदर्शन और सिस्टम एकीकरण के मामले में सभी प्रतिस्पर्धी प्रौद्योगिकियों में से एक है,” बेनियन ने कहा। “SiC पावर कन्वर्टर की प्रीमियम लागत के साथ, इस नई तकनीक को बाजार में अपनाने की संभावना होगी, जहां वे कारक प्रारंभिक लागत से अधिक महत्वपूर्ण हैं। हमें विश्वास है कि इस इन्वर्टर का भारी-भरकम मशीनरी, विमानन और सैन्य अनुप्रयोगों में महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा।”



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